Vidaus degimo variklio aušinimo sistemareikalauja periodinės priežiūros. Dažnai viskas pasikeičia antifrizu kas 1-2 metus. Deja, tai netinkamas požiūris, nes ši sistema yra gana sudėtinga ir turi daugybę detalių, kurių kiekviena atlieka savo vaidmenį variklio veikimo metu. Pažvelkime į "Opel Astra N" termostatą, jo savybes ir įrenginį.

Prietaisas ir veikimo principas

Termostatas susideda iš spyruoklės, cilindro irspeciali pin Darbo esmė yra ta, kad uždarame cilindre yra vaško formos rutulys. Esant temperatūros įtakai, ji pradeda tirpti ir išsiplėsti. Slėgis išstumtas iš kaiščio, kuris, savo ruožtu, atidaro ir uždaro vožtuvą.

Pasirodo, iš pradžių uždaras didelis ratas irOC cirkuliuoja tik per mažą ratą. Kai pasiekiama tam tikra temperatūra (darbinė temperatūra), vožtuvas atidaromas, o aušinimo skystis cirkuliuoja per didelį apskritimą - per radiatorius. Darbas mažame ratu užtikrina greitesnį variklio įšilimą ir dar daugiau - efektyvų aušinimą važiuojant. Tam yra radiatorius, taip pat elektriniai ventiliatoriai. Šiuolaikiniuose automobiliuose esantis radiatorius yra aušinamas oru arba yra ventiliatorius.

Kaip suprasti, kad termostatas "Opel Astra N" yra sugedęs

Šis mazgas neveikia labai retai, bet viskasBet taip atsitinka. Jei nematysite laiko suskaidymo, galite perkaisti variklį arba palaukti, kol valandos užsidegs iki darbo temperatūros. Visa tai yra dėl termostato vožtuvo trukdymo.

Jis gali sustabdyti, kaip uždaroje padėtyje,ir atviroje. Jei termostatas užstrigęs uždaru vožtuvu, tada, kai pasiekiama tam tikra temperatūra, cirkuliacija dideliame ratu nevyksta, o variklio aušinimo efektyvumas mažėja. Kaip rezultatas - perkaitimas. Jei vožtuvas yra atidarytas, automobilis ilgą laiką pašildomas ir degalų sąnaudos padidės. Bet kokiu scenarijumi, reikia suprasti, kad anekdotai su ICE aušinimu yra blogi, ir kuo anksčiau imamasi priemonių, tuo geriau.

"Opel" termostato pašalinimas

Šis įrenginys išmontuojamas automobiliu"Opel" prekės ženklas šiek tiek skiriasi nuo kitų. Pirmasis žingsnis yra suprasti, kur yra termostatas. Jis yra dešinėje variklio dalyje, tarp baterijos ir variklio, arčiau paskutinio. Norint atlikti termostato keitimo darbus, būtina išimti bateriją ir, pageidautina, jos tvirtinimo vietą. Tai labai lengva tai padaryti, mes pašaliname gnybtus ir išjunkime tris varžtus.

Kitas žingsnis - pašalinti terminalą iš korpusotermostatas ir nuimkite antgalį. Išleidus tam tikrą antifrizo kiekį, iš anksto paruošite konteinerį. Po to atsukite 4 varžtus (žvaigždutė) ir nuimkite termostatą. Tuo pačiu metu galite atlikti vizualinį patikrinimą. Jei vožtuvo guminiai sandarikliai yra netinkami, tada pakeiskite. Tas pats pasakytina ir apie trukdymą. Iš esmės termostatas "Opel Astra H" pakeičiamas taip pat, kaip ir bet kokio kito automobilio prekės ženklo, išskyrus atvejį, kai mūsų akumuliatorių reikia nuimti patogesnei eksploatacijai. Dabar mes einame toliau.

Termostatas "Opel Astra N" Z18XER: klientų atsiliepimai

Vienas svarbiausių dalykų yra naujo pirkimastermostatas. Šiandien jų daug. Geriausi iš jų yra originalūs. Tiesa, tokie gaminiai yra labai brangūs, tačiau kokybė beveik visada atitinka. Yra Kinijos analogų, jiems būdingos žemos kainos ir prastos kokybės. Labai nerekomenduojama dėti tokius termostatus, kurie yra dėl jų nenuspėjamumo.

Optimaliausias variantas yra kokybėanalogas. Tai gali būti tinkamas termostatas iš kito automobilio arba žinomo prekės ženklo už prieinamą kainą. Vartotojų atsiliepimai dažniausiai sumažėja iki originalo pirkimo. Jo kaina yra apie 800-1000 rublių, gerai, kokybė yra labai didelė.

Susiję darbai

Kaip jau minėta pačioje šio straipsnio pradžioje,Atiduodama aušinimo sistemą reguliariai. Jei nuspręsite pakeisti termostatą, atėjo laikas užpildyti naują antifrizą ir įdėti užpildo dangtelį. Pastarasis taip pat turi vožtuvą, kuris veikia, kai sistemoje pasiekiamas tam tikras slėgis. Jei neužsimenama, antifrizas nevirs 120-125 laipsnių ir jau 105. Jei jis užstrigs į uždarą padėtį, jis gali pertraukti radiatorių dėl perteklinio slėgio.

Bet kuriuo atveju geriau įdėti naują dangtelį irpakeiskite antifrizą, ypač jei tai daroma ilgą laiką. Kalbant apie aušinimo skysčio, taip pat svarbu atkreipti dėmesį į jo kokybę. Žinoma, pageidautina užpildyti gamintojo rekomenduojamus arba sertifikuotus analogus. Žemos kokybės aušinimo skystis gali sukelti tokias nemalonių pasekmių kaip nuolatinis aušinimo ventiliatorių aktyvinimas, virinimas ir kt.

Patikrinkite termostato veikimą

Dažnai mazgas pakeičiamas nereikalingas, bet yra gedimasgali sukelti kita priežastis. Šiuo atveju rekomenduojama patikrinti termostatą. Tai gana lengva padaryti. Dėl šildomo variklio reikia išbandyti viršutinį ir apatinį vamzdžius, einančius į radiatorių. Abi turi būti karštos. Jei dugnas yra šaltas, tai reiškia, kad vožtuvas užsikimšo uždaroje padėtyje. Dėl to aušinimo skysčio cirkuliuoja didelis ratas.

Taip pat galite pabandyti sumažinti radiatorių, jei jis yrašaltas, o apatinis vamzdis yra karštas, tada tikriausiai jis buvo įkaltas. Tokiu atveju, prieš keisdami antifrizo sistemą, būtina keletą kartų praplauti sistemą ir iš išorės išvalyti radiatorių, nes jis užkimštas kelių nešvarumu. Jei termostatas "Opel Astra N" 1.6 vis dar neveikia, tuomet jis turėtų būti pakeistas kuo greičiau.

Kokias išvadas galima padaryti?

Kaip matote, pakeiskite termostatą patys"Opel Astra N" Z16XER nėra sunku. Tai galite padaryti naudodami minimalų įrankių skaičių. Visas darbas užtruks nuo valandos iki dviejų. Bet jūs galite gauti patirties ir pora tūkstančių sutaupyti. Pabandykite stebėti sistemos vientisumą. Jei radiatoriuje yra nutekėjimas, tada jis turi būti pašalintas. Tai galite padaryti lituojant arba pakeičiant jį nauju. Taip pat galite naudoti specialius miltelius, kurie įjungiami į aušinimo sistemos karštą užpildo kaklą, kol variklis veikia. Milteliai gali sugriežtinti nedidelį nutekėjimą ir tam tikrą laiką išspręsti problemą.

Kaip matote, nieko sunkulabiausiai pakeisti termostatą "Opel Astra N". Jos kaina yra apie tūkstantį rublių (originalus), aukštos kokybės analogas kainuos 600-700 rublių, o atvira Kinija bus 300-400 rublių. Ne tokia didelė suma sutaupoma, ypač todėl, kad dalis yra gana atsakinga ir turėtų veikti kaip laikrodis. Labai svarbu įsigyti tinkamą termostatą, nes yra "vėlyvojo" ir "ankstyvo". Skirtumas yra tas, kad kai kurie atviri su nedideliu vėlavimu, o kiti, atvirkščiai, anksčiau. Geriau naudoti automobilio VIN numerį ir nusipirkti būtent tai, kas liko iš gamyklos. </ span </ p>